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(訳ありセール 格安) HONDA ◆◇H ホンダ BF25、BF30、BF40、BF50船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◇◆ 25馬力〜50馬力 10馬力~
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¥8436税込
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![◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用 ◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0501/users/788b68d4ad38c48d258659f21a52f9c8ce9ae163/i-img898x1198-1704374502wbruuq6.jpg)
◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用
![Outboard engine - BF25 - Honda Marine - gasoline / boating / water Outboard engine - BF25 - Honda Marine - gasoline / boating / water](https://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-mg/22001-15602483.jpg)
Outboard engine - BF25 - Honda Marine - gasoline / boating / water
![BF25 BF30 STEERING HANDLE 25 - 30 HP HONDA BF25 BF30 STEERING HANDLE 25 - 30 HP HONDA](https://cnautiquefrance.com/110418-product_page/bf25-bf30-barre-franche-25-30-cv-honda-.jpg)
BF25 BF30 STEERING HANDLE 25 - 30 HP HONDA
![Honda Marine Tilbehør by Tima A/S - Issuu Honda Marine Tilbehør by Tima A/S - Issuu](https://assets.isu.pub/document-structure/230315133725-3bed7919fc7136816754ec07e787f0b6/v1/fa94777c4769c2521a82e5eb2d3976ef.jpeg)
Honda Marine Tilbehør by Tima A/S - Issuu
![Honda BF25/BF30 Honda BF25/BF30](https://wieck-honda-production.s3.amazonaws.com/photos/33322d3e13bf407e31ae3dadb1c49727334d5d6b/thumbnail-364x204.jpg)
Honda BF25/BF30
最新のクチコミ
セレナC25で使用、純正品はボッシュ製が付いていました。NGKには設定が無く信頼の日立製にしました。 製品、価格とも大変満足しています。
- ちょこころ助
- 34歳
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自分で交換すれば安上がりです。3~4年に一度交換しています。
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適合確認のため直接連絡させて頂きましたが、とても感じの良い対応していただきました。 商品も翌日届き助かりました。
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購入品番の問合せの対応、注文後の発送後程対応の早さ、とても急いでいたので、大変助かりました。ありがとうございます!
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購入品
10馬力~
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5
ソルティガゲーム 3500
ダイワ
¥14,820
HONDA ホンダ 25馬力〜50馬力 BF25、BF30、BF40、BF50のどちらでも船外機本体の加工無しで取付出来ます。
幅広い船外機にも対応できる様改良しました。
20馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。